K-패스 환급금 계산기 총정리: 예상 환급액 빠르게 계산하는 법(기본형·모두의 카드)

교통비 절감 정책 · K-패스 · 환급금(적립금) 계산

K-패스 환급금 계산기 총정리: 기본형·‘모두의 카드’ 중 내게 유리한 환급액 빠르게 계산하는 법

한 달 교통비를 입력하면 예상 환급액(적립금)을 바로 추정할 수 있도록, K-패스 계산 로직을 “핵심만” 정리했습니다.
※ 실제 환급액은 지역/유형/이용횟수/기준금액 등에 따라 달라질 수 있으니, 마지막의 공식 링크로 반드시 교차 확인하세요.

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목차(바로가기)

1) K-패스 한 줄 정의 2) 기본형(비율 환급) 계산 3) ‘모두의 카드’(초과분 100% 환급) 4) 10초 자가진단(어떤 게 유리?) 5) 예시로 바로 계산 6) 신청·등록 체크리스트 7) 자주 묻는 질문(FAQ) 8) 공식 링크 모음

이 글은 “기본형(비율 환급)”과 “모두의 카드(기준금액 초과분 100% 환급)”을 함께 비교해, 월 교통비가 많을수록 어떤 선택이 유리한지 판단할 수 있게 구성했습니다.

1) K-패스란? (핵심만)

K-패스는 대중교통을 일정 횟수 이상 이용하면 이용요금의 일부를 환급(적립)해주는 사업입니다. 기본 구조는 ① 기본형(비율 환급)이며, 2026년 개편으로 ② ‘모두의 카드’(기준금액 초과분 100% 환급)가 도입·확대되었습니다.

기본형(비율 환급) 핵심 조건

• 월 15회 이상 대중교통 이용 시 환급(적립) 대상
• 월 최대 60회까지(일 최대 2회) 적용되는 형태로 안내되는 경우가 많음
• 유형별 환급률(예: 일반/청년/저소득/다자녀/어르신 등)이 다름

※ 적용 조건/세부 산정은 공식 안내를 기준으로 최종 확인 권장

‘모두의 카드’(정액·상한형) 핵심

• 한 달 동안 환급 기준금액을 초과해 지출하면 초과분을 전액 환급하는 구조
• 일반형 / 플러스형으로 나뉘며, 플러스형은 더 넓은 교통수단(고요금 포함)에 적용되는 방식으로 안내됨
• 지역·유형별로 기준금액이 달라 “내 상황”에 맞춰 확인 필요

2) 기본형(비율 환급) 계산 방법

기본형은 개념이 단순합니다. “환급 대상 금액 × 환급률”로 예상치를 만들 수 있습니다. 다만 실제 운영에서는 월 최대 인정 횟수, 월 인정 한도 등의 규칙이 결합될 수 있으므로 “예상치”로만 활용하세요.

유형	대표 환급률(예시)	메모(자주 헷갈리는 포인트)
일반	20%	특정 우대 유형에 해당하지 않는 경우
청년	30%	통상 “만 19~34세” 기준으로 안내되는 경우가 많음(지자체 확장형은 별도)
저소득	53.3%	기초생활수급자/차상위 등 요건 확인 필요
다자녀(2자녀)	30%	자녀 요건(예: 18세 이하 자녀 포함 등)은 공식 기준 확인 필수
다자녀(3자녀 이상)	50%	2자녀 대비 추가 상향
어르신	30%	2026 개편에서 어르신 유형이 별도 안내되는 흐름(연령 기준은 공식 공지 확인 권장)

기본형 초간단 공식(예상치)
① 한 달 대중교통 결제금액을 정리한다 → ② 내 유형 환급률을 적용한다 → ③ (가능하면) 월 최대 인정 횟수/한도 규칙을 반영한다

예: 월 교통비 100,000원 × 청년 30% = 30,000원(예상)

3) ‘모두의 카드’(정액·상한형) 계산 방법

‘모두의 카드’는 “많이 탈수록 더 유리”해지도록 설계된 방식으로, 한 달 대중교통비가 환급 기준금액을 넘어가면 초과분을 100% 환급하는 구조로 안내됩니다. 또한 일반형/플러스형으로 나뉘어, 교통수단 범위(고요금 수단 포함 여부 등)에 차이가 있을 수 있습니다.

일반형(개념)

• 월 기준금액 이하: 환급이 제한적(또는 기본형이 더 유리할 수 있음)
• 월 기준금액 초과: 초과분 100% 환급
• 1회 이용요금 기준 등 세부 조건이 붙는 경우가 있어, 적용 범위 확인이 중요

플러스형(개념)

• 고요금/광역/특정 노선까지 폭넓게 적용하도록 설계된 형태로 안내되는 경우가 많음
• 대신 기준금액이 일반형보다 높게 설정되는 방식으로 소개됨
• “내가 이용하는 교통수단”이 플러스형 적용 대상인지가 핵심

중요
‘모두의 카드’의 지역·유형별 기준금액은 변동·세분화될 수 있으므로, 계산 전에 반드시 공식 안내(아래 링크)에서 “내 지역/내 유형 기준”을 확인하세요.

4) 10초 자가진단: 기본형 vs 모두의 카드, 뭐가 유리할까?

• 월 교통비가 낮거나, 월 15회 이용 조건을 자주 못 채운다 → 기본형(또는 일반 교통할인카드) 쪽이 단순할 수 있음
• 월 교통비가 높고(출퇴근·통학 등), 특정 월에는 확실히 많이 탄다 → 모두의 카드에서 “초과분 100%” 구간이 열릴 가능성이 큼
• 광역/고요금 교통수단을 많이 탄다 → 플러스형 적용 여부를 먼저 체크
• 청년/저소득/다자녀/어르신 등 우대 유형이면 → 환급률/기준금액이 달라져 결과가 크게 달라짐

5) 예시로 바로 계산해보기(가장 많이 찾는 케이스)

예시 A) 월 교통비 100,000원, 청년(30%)

기본형(예상) = 100,000원 × 30% = 30,000원
※ 실제는 월 최대 인정 횟수/한도 규칙에 따라 달라질 수 있음

예시 B) 월 교통비 70,000원, 일반(20%) + ‘모두의 카드’ 기준금액이 62,000원인 경우(예시)

모두의 카드(예상) = (70,000원 − 62,000원) = 8,000원 환급(초과분 전액)
※ 기준금액 62,000원은 지역·유형에 따라 달라질 수 있어 “예시”로만 보세요.

예시 C) 월 교통비 150,000원, 일반(20%)

기본형(예상): 150,000원 × 20% = 30,000원
모두의 카드(예상): 내 지역·유형 기준금액이 어디에 위치하느냐에 따라 환급액이 크게 달라짐

이 케이스는 실제로 ‘모두의 카드’가 더 유리해지는 구간이 자주 발생하므로, “공식 기준금액”을 확인한 뒤 (총액 − 기준금액)으로 초과분을 계산해 비교하는 것이 가장 빠릅니다.

6) 신청·등록 체크리스트(헷갈림 방지)

1. K-패스 참여 카드(신용/체크/모바일 교통카드 등)를 준비한다.
2. K-패스 공식 안내에 따라 회원가입/카드 등록을 완료한다.
3. 본인이 청년/저소득/다자녀/어르신 등 우대 유형이면, 증빙·자격 요건을 확인한다.
4. 월 이용 후 환급(적립) 방식/시점은 서비스 채널(카드사·페이·앱)에 따라 표기 방식이 다를 수 있으니, 사용 채널의 안내도 함께 확인한다.

팁: “기본형 vs 모두의 카드”는 월 이용내역 기준으로 유·불리가 갈리기 쉬우므로, 한 달 교통비 총액을 먼저 잡고 비교하는 방식이 가장 빠릅니다.

7) 자주 묻는 질문(FAQ)

Q1. 월 15회 미만이면 환급이 아예 없나요?

기본형은 일반적으로 월 15회 이상을 환급(적립) 조건으로 안내합니다. 다만 세부 예외/특례는 공지 시점에 따라 달라질 수 있어, 아래 공식 안내에서 최종 확인을 권장합니다.

Q2. ‘모두의 카드’는 어떤 사람에게 특히 유리한가요?

출퇴근·통학 등으로 월 교통비가 높아 “기준금액 초과”가 자주 발생하는 이용자에게 유리해질 가능성이 큽니다. 반대로 월 교통비가 낮으면 기본형(비율 환급)이 더 나을 수 있습니다.

Q3. 청년/다자녀/어르신 기준이 헷갈려요.

환급률·기준금액은 유형 정의에 따라 달라집니다. 특히 지자체 연계(예: 청년 연령 확대 등)가 있을 수 있으니, “내 주민등록 거주지 기준”으로 공식 페이지에서 확인하세요.

Q4. 계산기는 어디에서 확인하는 게 가장 안전한가요?

원칙적으로는 정부/공공기관 안내와 K-패스 공식 안내를 우선 확인하는 것이 안전합니다. 민간 계산기는 편의상 참고용으로 활용하되, 기준금액·적용수단·조건은 반드시 공식 공지를 대조하세요.

8) 공식 링크 모음(바로가기 버튼)

정부 공식 안내(모두의 카드 도입) 바로가기 정부 공식 안내(다자녀 환급률) 바로가기 공공기관 안내(K-패스 개요/환급률) 바로가기 참고: 서비스 채널 예시(네이버페이) 바로가기

위 링크는 정책 방향·핵심 조건을 교차확인하기 위한 목적입니다. 실제 가입/등록 경로는 이용 중인 카드/앱 안내를 함께 확인하세요.

마무리 요약(핵심 3줄)

• 기본형은 환급 대상 금액 × 환급률로 빠르게 예상 가능
• ‘모두의 카드’는 기준금액 초과분 100% 환급 구조라, 월 교통비가 높을수록 유리할 가능성이 큼
• 최종 판단은 내 지역/내 유형 기준금액을 공식 링크에서 확인한 뒤 비교하면 가장 정확